Лесовозы, лесовозные автопоезда

Лесовоз УРАЛЛесовозы УРАЛ обладают высокой проходимостью и приемлемой грузоподъемностью (15-17,4 тонн). Лесовозам УРАЛ не страшен ни снежный покров, ни размытые дороги - постоянный полный привод (6х6), шины с развитыми грунтозацепами, прекрасная развесовка и высокая маневренность позволяют лесовозу передвигаться по любым лесным дорогам.  

 

Прицепы - роспуски лесовозных автопоездов

Прицепы-роспуски, применяемые в составе лесовозных автопоездов, позволяют перевозить сортименты и хлысты длиной до 23 метров. Движение прицепа по следу тягача также повышает проходимость автопоезда. Максимальная унификация прицепов-роспусков с тягачом позволяет снизить эксплуатационные расходы.Тягач автопоезда с прицепом - роспуском со складывающимся дышлом оборудуются специальной лебедкой для самопогрузки роспуска на платформу тягача при транспортировке - это позволяет увеличить маневренность и снизить расход топлива при холостых пробегах автопоезда.

 

Лесовозы с гидроманипуляторами

 

Лесовозы могут быть оборудованы гидроманипуляторами со специальной навеской (ротатор) для погрузки и разгрузки леса. На лесовозные автопоезда гидроманипулятор обычно устанавливается за кабиной автомобиля.  Для автомобилей - лесовозов, предназначенных для транспортировки коротких (до 4.2, 6 метров) сортиментов, эксплуатируемых совместно с прицепом-сортиментовозом, гидроманипулятор может быть установлен на заднем свесе рамы, обеспечивая таким образом погрузку как тягача, так и прицепа.

На лесовозы устанавливаются такие гидроманипуляторы, как ПЛ-97, Атлант, AmcoVeba, а также гидроманипуляторы  других марок. Лесовозы с гидроманипуляторами дороже обычных лесовозов, но затраты на их приобретение оправдываются за счет отсутствия необходимости в специальных погрузчиках, которые неэффективны при небольших объемах лесозаготовок.

Лесовозы КАМАЗ

Лесовоз КАМАЗ Лесовозные тягачи КАМАЗ, лесовозные автопоезда предназначены для транспортировки леса с вырубок до складов или перерабатывающих предприятий. Лесовозный тягач работает в паре с лесовозным прицепом-роспуском, и позволяет перевозить хлысты различной длины. Лесовозные тягачи КАМАЗ могут опционально оснащаться гидроманипуляторами для обеспечения самопогрузки леса. Такие лесовозные тягачи оптимальны для небольших вырубок, где нет стационарных средств для погрузки лесовозов. Лесовоз КАМАЗ с гидроманипулятором может производить как самопогрузку, так и погрузку других лесовозов. Лесовозы КАМАЗ оснащаются различными модификациями специальных "лесовозных" гидроманипуляторов (СФ, Велмаш и т.д.) с грейферными захватами для бревен. "Лесовозные" гидроманипуляторы отличаются большими вылетами стрелы, возможностью поворота груза вокруг оси грейфера, высокой скоростью работы, но не очень высокой грузоподъемностью.

Лесовозы КАМАЗ, как правило, строятся на базе полноприводных шасси КАМАЗ 43114 или КАМАЗ 43118, что обеспечивает лесовозам оптимальные внедорожные характеристики при движении по раскисшим или заснеженным грунтовым дорогам.

Роспуски трубовозные, роспуски трубоплетевозные, роспуски лесовозные

Прицепы - роспуски лесовозных автопоездов

Прицепы-роспуски, применяемые в составе лесовозных автопоездов, позволяют перевозить сортименты и хлысты длиной до 23 метров. Движение прицепа по следу тягача также повышает проходимость автопоезда. Максимальная унификация прицепов-роспусков с тягачом позволяет снизить эксплуатационные расходы.

Тягач автопоезда с прицепом - роспуском со складывающимся дышлом оборудуются специальной лебедкой для самопогрузки роспуска на платформу тягача при транспортировке - это позволяет увеличить маневренность и снизить расход топлива при холостых пробегах автопоезда.

Прицеп-роспуск с телескопическим дышлом позволяет оперативно корректировать длину автопоезда в соответствии с длиной перевозимых сортаментов.

Роспуск трубоплетевозныйПрицепы-роспуски трубовозные, трубоплетевозные, лесовозные, для комплектации трубовозных и лесовозных автопоездов. Прицепы-роспуски имеют надежную конструкцию: цельносварная станина, соединяемая с грузовой площадкой болтовыми соединениями позволяет выдерживать значительные нагрузки при движении вдоль трассы строящегося трубопровода.

Конструкция коников трубовозных и трубоплетевозных роспусков предусматривает бережное отношение к изоляционному покрытию труб.

Для комплектации тягачей различных модификаций прицепы-роспуски комплектуются унифицированными с тягачом колесными ступицами и колесами в сборе с шинами. При необходимости, изготавливаются прицепы-роспуски с двускатной ошиновкой.

Когда смотришь на фотографии лесовозов полувековой давности, кажется, что за прошедшие годы концепция этих автомобилей практически не изменилась: ведь лесовоз — это всего лишь грузовик, приспособленный для перевозки бревен. Однако современные лесовозы далеко ушли от своих родоначальников: они не только возят лес, но сами его грузят. Если говорить о конструкции, то сегодня лесовоз состоит из трех основных частей — шасси, крана и надстройки.